【第一名——9号，TORO Racing，迈凯伦 720S GT3，2:03.91

车手：罗开罗/臧侃】

【第二名——8号，雷得诺Racing，保时捷911GT3 R，2:04.19。

车手：赵谦。】

【第三名——99号，FAW VW Audi Racing，奥迪 R8 LMS GT3 EVO，2:04.32。

车手：程丛夫/刘旭。】

【第四名——21号，PhantomGlobal，兰博基尼 Huracán GT3 EVO，2:04.44。

车手：娄鑫。】

抛开赛道上的这些意外情况不谈，无论是娄鑫本人，亦或者是PhantomGlobal车队，对于这场比赛娄鑫的成绩还是十分满意的。

毕竟之前PhantomGlobal车队在GT3组别的成绩一直都比较的……平庸。

成绩能有进步就是好事，就更别说现在他们更是一步登天，直接挤进了争夺冠军的行列。

PhantomGlobal车队的老板在收到魏军的消息后，便一直关注着这场比赛，见到第2阶段的排位赛出现这种事的时候也是愤怒异常。

但他就是个喜欢玩赛车的有钱人，你让他掏钱来组一支车队没问题，但是真要去和中汽摩联的人沟通，他确实没这方面的人脉。

所以能做的，也就只有在排位赛结束之后给娄鑫他们打了一笔钱，让他们比赛结束之后去吃顿好的。

但娄鑫没去。

这倒不是领导夹菜你转桌，而是娄鑫已经放下了狠话，要防得赵谦怀疑人生。

娄鑫并不是一个轻易喜欢给出承诺的人，但既然给出了承诺，就算没有做到，在这个过程中，他也不会停止努力。

所以尽管只有半天时间，但排位赛结束之后娄鑫还是坐车回到了PhantomGlobal车队下榻的酒店，研究自己这两天比赛的车载录像。

第二天，周六，China GT上海站第一回合的正赛。

毕竟是国字头的比赛，可以说China GT就是除了F1上海站和F1比赛期间插入的亚洲保时捷卡雷拉杯之外，国内受关注程度最高的赛车比赛，并且没有之一。

所以现场也来了数量可观的观众，当然，观众人数远远没有达到F1的那个级别，也都集中在主看台区域。

娄鑫今天心无旁骛，只想要在赛道上打死赵谦这个逼人，或者把赵谦打死，没有第三种选择。

China GT的正赛用的是冲刺赛规则，比赛持续时间55分钟 1圈。

大概是25~26圈的样子。

中间强制要求停站一次，但对娄鑫来说停站是优势。

因为他的车组就他一个人，不像其他车组有两个人需要在停站期间换人，而且停站时也不会像有Pro车手的车组那样在换人同时还得接受加时。

这里娄鑫一个人开一台车，至少能在换胎环节省下15秒的时间。

一切准备就绪，娄鑫轻车熟路地坐进了已经保养完毕了的21号兰博基尼 Huracán GT3 EVO。

因为不是统一管理的赛车，而且车队的所有人也与自己同仇敌忾，所以娄鑫也不担心自己的车被动了手脚。

娄鑫很自信地启动了赛车，在赛道上开了一个侦查圈后，将车停在发车格上等待比赛开始。