因为PhantomGlobal车队的这台GT3是19年的旧车，并且已经有过一次发动机大修，现在剩下的发动机行驶里程只剩下13000公里了，跑完之后大修都救不了，只能重新换发动机。

所以价格要比雷得诺车队那边便宜一些，只需要50万。

娄鑫其实有些不满意，但他真没信心在剩下的时间里再找到一个席位，所以直接就签了合同，当场给车队转过去了50万。

合同签完，按过了手印后，魏军起身主动对娄鑫伸手：“感谢娄鑫先生的信任，接下来一周我们就是同事了。”

娄鑫则是心中一块石头落了地，无论怎么说，至少席位到手了，保底的奖励也落袋为安了：“不客气，我们先去看看车吧。”

“当然没问题。”

很快，在魏军的带领之下，娄鑫来到了PhantomGlobal车队的车库。

PhantomGlobal是一支主要参加GT4比赛的车队，所以他们的车库里更多的还是黑金配色的梅赛德斯-AMG GT4。

其次就是一台奥迪R8 LMS GT3 EVO。

魏军介绍：“这台奥迪R8是另外一位AM车手付费来开的，就是常规配置一名Pro车手搭配一名AM车手。”

最后就到了娄鑫本次China GT要开的牛了。

21号兰博基尼Huracán GT3 EVO，采用大排量自吸V10引擎。

在所有GT3赛车都使用双涡轮增压V8引擎的时代下，兰博基尼是唯一使用大排量自吸V10引擎的GT3赛车，有着所有GT3赛车独一无二的美妙声浪。

速度快不快的先不说，至少在驾驶时耳朵的感受上，V10引擎能给所有驾驶兰博基尼的车手奏响一曲极其美妙的机械乐章。

驾驶体验绝对是独一档的。

中置后驱的布局为这台车带来了弯中优秀的操控，其极速和尾速也是相当可观。

娄鑫在《AC》也就是《神力科莎》这款专业的赛车模拟游戏中驾驶过兰博基尼Huracán GT3 EVO，但也就只跑了几圈而已，感觉这台车的驾驶手感还是很优秀的，弯中的灵敏度也很高，算是所有GT3赛车里操控最好的那一批车。

但现实里到底如何，娄鑫还是得去赛道上跑一圈才知道。

实话实说，尽管知道面前的这台兰博基尼在速度上可能不如其他的GT3赛车，但娄鑫已经开始期待驾驶她了。

“真漂亮。”娄鑫由衷说道。

一旁的魏军看到娄鑫看这台兰博基尼Huracán GT3 EVO的眼神，脸上也带上了笑容。

看得出来，这个帅得有些过分的年轻人是真喜欢赛车。

可能他来跑这比赛都不是为了什么虚荣，纯粹是对赛车喜欢，瘾大。

“赛车服带了吗？”魏军等娄鑫欣赏完了兰博基尼Huracán GT3 EVO之后开口。

娄鑫拍了拍自己的背包：“带了。”

“那行。”魏军点了点头，随后对正在车库里摸鱼玩手机的车队技师们招呼：“干活了，给这个帅哥调整一下赛车座椅，踏板，他一个人承包了整个上海站的比赛。”

听到领队的招呼，技师们纷纷从自己的位置上起身。

娄鑫也在魏军的招呼下去换上了自己的赛车服。

接下来他们要按照娄鑫的身形，制造一个娄鑫专用的靠垫。